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商品の説明

商品紹介

◆ツーリングamp;スポーツ、相反する2つの性能を磨き上げたスポーツ・ツーリングラジアル。

パタンおよびコンパウンドの最適な組み合わせにより生まれた高いウェット性能が、
濡れた路面においても安定したコーナリングワークを可能にする。
高速クルージングモードでは路面μの変化によらず抜群の安定性を、ワインディングにおける
スポーツモードでは優れたグリップやハンドリングを実現。


lt;こんなお客様におすすめgt;

●ライフを重視しながらもスポーツツーリングを楽しみたいお客様へ。
●ロングツーリングをより快適に、ウェット性能を重視するお客様へ。
●重量のあるスポーツツアラーからスポーツネイキッドに乗るお客様へ。



◇BT-021対比約30%摩耗ライフUP
ツーリングタイヤに求められる耐摩耗性が格段にアップ。
パタン・タイヤ構造・コンパウンドなどの最適化を図り、BT-021対比約30%摩耗ライフUPを実現させた。

◇上質で快適な乗り心地
ロングツーリングにおいても快適なクルージングを可能にする、優れた衝撃吸収性と静粛性。
その一方で、高速走行中に変化する路面コンディションを、的確にライダーに伝える優れた接地感を実現した。

◇重量車用にオプションスペック(GTスペック)を新たに設定
専用開発により、重量マシンのパフォーマンスをいかんなく引き出す。

●パタンデザイン(フロント)は、GTスペック専用パタンを採用。重量車でも快適なハンドリングを実現した。
●フロントタイヤは内部構造にクロスベルトを採用。リアタイヤはMS-BELT(モノスパイラル・ベルト)に
ベルト(ブレーカー)を1枚追加。
剛性を十分高めることによって、軽快性と積載時安定性を発揮する。



◆テクニカル・インデックス◆

◇新コンパウンド
シリカリッチEX(フロント)・シリカリッチ(リア)とRCポリマー搭載のBT-023専用コンパウンドを開発。
ウェット性能と耐摩耗性の大幅な向上を可能にした。
シリカリッチEX〈NEW〉:従来を越える高配合のシリカを搭載。
ウェット性能の向上に高い効果を発揮する。

◇RC(アールシー)ポリマーがウェット/ライフに効く。
耐摩耗性能を高めるポリマーとウェット性能を高めるシリカは相性が悪く、この2つの原料の性能を
最大に引き出すには、両者の親和性(なじみやすさ)を飛躍的に高める必要がある。

当社の基幹技術NanoPro-Tech(ナノプロテック)(*)によって開発したRCポリマー(MCタイヤ用)を
採用することで、従来品BT-021対比WET性能を高めつつ摩耗ライフ30%向上を実現した。

(*)“NanoPro-Tech"(ナノプロテック)は分子構造設計等を通して材料の微細構造を制御し、
必要特性を引き出す技術の総称で、当社の基幹技術の一つである。

◇HTSPC + MS-BELT
HTSPC(高伸張超貫通コード)+MS-BELT(モノスパイラル・ベルト)構造を採用。
衝撃吸収性・安定性に優れた効果を発揮する。

◇3LC(3 Layer Compound)
トレッドを3分割し、センター部とショルダー部にそれぞれ最適なコンパウンドを配置。(リア)

◇新パタン

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